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在燃料電池的核心零部件中，電堆是燃料電池的“心臟”，提供電能；空壓機是燃料電池的“肺”，為電堆提供適量適壓的氧氣。在工程實際中，除了電堆之外，節能空壓機維修，空壓機往往是需要解決的瓶頸。哪一種空壓機更適合燃料電池，需要驗證其在變工況、冷啟動、振動、啟停等方面的優異性和可靠性，該過程需要大量樣本和時間。質子交換膜燃料電池用空壓機的基本要求如下：無油。潤滑油膜覆蓋質子交換膜和催化劑會隔絕氫氧電化學反應。空壓機寄生功率嚴重影響系統效率小型化和低成本。

2.壓縮機轉速降低使排氣量降低空氣壓縮機使用不當，因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度設計的，當把它使用在超過上述標準的高原上時，吸氣壓力降低等，排氣量必然降低。3.氣缸、活塞、活塞環磨損嚴重、超差、使有關間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量屬于正常磨損時，需及時更換易損件，如活塞環等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時，節能空壓機保養，應按圖紙給予糾正，節能空壓機出租，如無圖紙時，可取經驗資料，對于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時

而且還影響間級壓力和溫度的變化，這種問題的出現可能是由于一是制造質量問題，如閥片翹曲等，第二是由于閥座與閥片磨損嚴重而形成漏氣。6.氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好彈力過強則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關閉不及時，這些不僅影響了氣量，而且會影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命，同時也會影響到氣體壓力和溫度的變化。7.壓緊氣閥的壓緊力不當壓緊力小，則要漏氣，當然太緊也不行，會使閥罩變形、損壞，龍海節能空壓機，一般壓緊力可用下式計算：p=kπ/4D2P2，D為閥腔直徑，P2為大氣體壓力，K為大于1的值，一般取1.5～2.5，低壓時K=1.5～2.0，高壓時K=1.5～2.5.這樣取K，實踐證明是好的